Op 30 septimber sei de iepeningsseremoanje fan 'e China Council for the Promotion of International Trade auto industry committee fan 'e China International Keamer fan Keaphannel fan 'e auto-yndustry yn 2024 fan 'e China Tianjin International Auto Exhibition dat de Sineeske auto-yndustry yn 'e lêste jierren "nei de nije, opwaartse" skaaimerken presintearret: nije technology, nije merken en nije ekologyske histoaryske trochbraken yn 'e Sineeske auto-yndustry. De Sineeske auto-yndustry is fan leech-ein produksje nei hege-ein produksje, fan leech-ein merk nei hege-ein merk, fan leech-ein konsumpsje nei hege-ein konsumpsje in histoaryske sprong.
Yn 2014 joech generaal sekretaris Xi Jinping in wichtige ynstruksje dat "de ûntwikkeling fannije enerzjyauto'sis de ienige manier foar Sina om fan in grut autolân nei in machtich autolân te gean", en wiist de rjochting oan foar de bou fan Sina as in sterk autolân, en iepenet sa it nije desennium fan "nije opwaartse beweging" fan 'e Sineeske auto-yndustry.Linhai Shinyfly Auto-ûnderdielen Co., Ltd.leit yn Linhai-stêd, provinsje Zhejiang, oprjochte yn 'e perioade fan krêftige ûntwikkeling fan 'eauto-yndustry, byhâlde mei de tiid en byhâlde mei it tempo fanEV'sûntwikkeling.
Wang Xia sei dat wy op technysk nivo, of it no giet om de kearntechnologyen lykas batterij, motor, elektroanyske kontrôle, of yntelliginte chassis, yntelliginte cockpit, yntelliginte riden en yntelliginte produksje, wiidweidige trochbraken hawwe berikt, ûnôfhinklik ûndersyk en ynnovaasjekapasiteit is sterk ferbettere, en ferskaat oan technologyske rûtes bliuwe ûntstean. Op it mêd fan nije enerzjy en yntelliginsje hawwe wy net allinich it foardiel fan 'first-mover' foarme, mar ek begûn om de wrâld "werom te jaan".
Op merknivo is de jierlikse ferkeap fan nije enerzjyauto's yn Sina tanommen fan minder as 100.000 nei mear as 9 miljoen, goed foar mear as 60% fan 'e hiele wrâld, mei in gemiddelde jierlikse gearstalde groeisnelheid fan 71%, wêrmei't Sina njoggen jier op rige de earste yn 'e wrâld rangearret. De totale ferkeap fan nije auto's oertrof ferline jier foar it earst de 30 miljoen ienheden, in nij rekordhichte, en auto-eksport waard ferline jier ek de earste yn 'e wrâld. Wylst it totale merkvolume sels in nij hichtepunt berikt hat, hat de merkstruktuer ek nije en djipgeande feroarings ûndergien.
Op ekologysk nivo hawwe wy de ûnôfhinklike kontrôle, folsleine struktuer, software en hardware fan nije enerzjy en yntelliginte auto-yndustrysystemen foarme, troch de basismaterialen, wichtige ûnderdielen, auto's, produksjeapparatuer, blikfasiliteiten, lykas wichtige keppelings, it lokalisaasjetaryf fan ûnderdielen fan mainstream autobedriuwen oer it algemien mear as 90%, yndustriële keten wiidweidich, systematysk, yntegriteit fan liedend de wrâld.
Lang dêrfoar waard de Sineeske auto-yndustry bestimpele as grut mar net sterk, mei produkten dy't benammen konsintrearre wiene yn 'e priisklasse fan sawat 100.000 yuan, en de high-end merk waard hast monopolisearre troch bûtenlânske merken. Mei de trochgeande ferbettering fan 'e R&D en produksjekapasiteit fan auto-bedriuwen, benammen mei de help fan 'e sterke wyn fan elektryske en yntelliginte, binne Sineeske automerken lykwols in trend wurden, nije merken dy't har posysje yn 'e high-end bliuwe ûntwikkeljen, en it priisplafond wurdt konstant brutsen. Gegevens litte sjen dat yn 2023 selsmerkte persoane-auto's 31% fan 'e priisklasse fan 30.000 oant 40.000 yuan útmakken, en wurde ferwachte fierder te tanimmen nei 40% dit jier.
Op it nivo fan konsumpsje wurdt de opwaartse trend ek dúdliker. 10 jier lyn wie de struktuer fan autokonsumpsje yn prinsipe in piramide, mar no is it in olive-type wurden, de fraach nei modellen ûnder de 100.000 yuan wie mar tweintich prosint, de priisklasse fan 100.000-200.000 yuan waard de wichtichste konsumpsje, en yn 'e priisklasse fan 'e eigners hat sawat de helte fan 'e eigners de bedoeling om in nije auto te keapjen en modellen mei in hegere priis te beskôgjen. Mei de ekonomy fan Sina en de stadige ferbettering fan 'e libbenskwaliteit fan 'e ynwenners sil de opwaartse trend fan autokonsumpsje trochgean.
"Nei it nije" en "omheech" binne de kaaiwurden wurden yn 'e earste en twadde helte. Wang Xia sei dat it yn dizze yndustryeftergrûn is dat wy "nij, omheech" as tema nimme fan 'e Tianjin International Auto Show.
As de grutste autoshow yn skaal en de meast folsleine dielnimmende merken yn Noard-Sina yn 'e twadde helte fan it jier, sammele dizze Tianjin Auto Show mainstream automerken yn binnen- en bûtenlân, in oantal nije djoere merken makken har debút, in protte nije autoprodukten foarsjoen fan 'e nijste technology byinoar sammele, hast 1.000 auto's te sjen, nije enerzjymodellen wiene goed foar hast de helte. De autoshow sil de poerbêste prestaasjes fan 'e iteraasje en upgrade fan' e auto-yndustry en wittenskiplike en technologyske ynnovaasje presintearje, in wichtich finster wurde foar de wrâld om de ûntwikkeling fan 'e Sineeske auto-yndustry te begripen, en in poerbêst platfoarm wurde foar konsuminten om auto's te sjen, te kiezen en te keapjen. It is net allinich in autoshow, mar ek in autokarnaval dat tentoanstelling, kultuer en ferdivedaasje yntegreart. In protte crossover "nije sênes" ûntsluten in ferskaat tentoanstellingsûnderfining.
Pleatsingstiid: 18 oktober 2024